云南省昭通市正道中学2023-2024学年高一下学期开学考试物理试题

日期: 2024-04-29 高一下学期物理

选择题:本大题共12个小题,在每小题给出的4个选项中,第1-8题只有一项符合题目要求,每小题4分。第9-12题有多项符合题目要求,全部选对得4分,选对但不全得2分,有选错得0分。

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某同学将飞来的羽毛球反向击回,击打前后瞬间羽毛球的速度大小分别为 , 若羽毛球与球拍接触时间为 , 在此次击球过程中( )
A、 研究羽毛球在空中的翻转动作时,可将羽毛球看作为质点
B、 球拍所受弹力是由于羽毛球的形变产生的
C、 羽毛球的加速度大小为
D、 球拍对羽毛球的作用力与羽毛球对球拍的作用力是一对平衡力
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以下说法中不正确的是( )
A、 诗句“不疑行船动,唯看远树来”中“远树来”所选择的参考系是河岸
B、 在花样滑冰比赛中判断运动员滑冰的技术难度时,不能将运动员看做质点
C、 央视“焦点访谈”节目在每晚的19时38分开播,这里的“19时38分”指时刻
D、 物体运动的速度(对时间)变化率越大,加速度一定越大
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某汽车制造厂在测试某款汽车性能时,得到该款汽车沿直线行驶的位移x与时间t的关系图像如图所示,其中段和段为抛物线的一部分,段为直线段。则该过程中的图像可能为( )

A、
B、
C、
D、
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某物体做自由落体运动,它在第内、第内、第内位移之比为( )
A、
B、
C、
D、
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 如图所示,质量为50kg的箱子从一斜面上滑下冲到水平地面上后,对箱子施加一大小为100N的水平推力F,方向与箱子运动方向相反.已知箱子与地面间的动摩擦因数为0.4,取g=10m/s2 , 则箱子在水平面上运动的过程中所受摩擦力(     )

A、 大小为200N,方向与推力F方向相反
B、 大小为200N,方向与推力F方向相同
C、 大小为100N,方向与推力F方向相同
D、 大小为100N,方向与推力F方向相反
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质点受到n个外力作用处于平衡状态,其中一个力。如果其他的个外力都保持不变,只将反向,并且大小变为 , 则质点现在所受合力的大小为( )
A、
B、
C、
D、
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如图所示,重物的质量为 , 轻绳的A和B端是固定的,平衡时与竖直方向的夹角是水平的。( , 取),关于的拉力的拉力的大小,下列说法正确的是( )

A、
B、
C、
D、
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如图,质量的A、B两物体在水平推力的作用下,沿光滑水平面做匀加速直线运动,物体A、B始终保持相对静止。A和B接触面竖直,且A不与地面接触。已知物体A和B之间的滑动摩擦因数为0.9,重力加速度g取 , 则下列说法正确的是( )

A、 A、B两物体的加速度大小为
B、 A、B物体之间的压力大小为
C、 A、B两物体之间的摩擦力大小为
D、 B物体对地面的压力大小为
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如图所示,质量为m的物块和质量为M的木板叠放在水平地面上,物块在拉力F作用下在木板上向右匀速滑行,木板始终处于静止状态,物块与木板间动摩擦因数为 , 木板与地面间动摩擦因数为 , 那么下列说法正确的是( )

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蹦极是一项非常刺激的户外休闲活动。如图所示,蹦极者小张站在约40米的高处,把一端固定的长长的橡皮条绑在踝关节处然后两臂伸开,双腿并拢,头朝下跳下去。当小张落到离地面(或水面)一定距离时,橡皮条被拉伸、绷紧、阻止小张继续下落,直至小张下落到最低点。若不考虑空气阻力,下列说法正确的是( )

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如图所示,水平传动带以的速率顺时针匀速运转,传动带左、右两端的距离为 , 把一可以看作质点的小物块轻放在传动带左端,物块与传动带之间的动摩擦因数为 , 重力加速度g取 , 下列说法正确的是( )

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将一个质量为的小球竖直向上抛出,小球最终落回抛出点,小球运动过程中所受空气阻力大小恒定,方向与运动方向相反.该过程的图像如图所示,g取 . 下列说法中正确的是( )

非选择题:本题共5个小题,第13题、14题是实验题,第15题、16题、17题是计算题。

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用如图所示的实验装置探究自由落体运动。实验小组按照正确操作通过打点计时器打出了一条纸带,已知打点计时器的打点频率为 , 取部分纸带进行探究,取A、B、C三个打点为计数点,相邻两计数点间还有一个打点图中未画出,用直尺测量长度,如图所;

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下图为探究求合力的方法的实验装置。

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我国国产大飞机C919在某次试飞结束后着陆,着陆过程中做匀减速直线运动,加速度大小为 , 飞机着陆后的第内位移为。求:

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如图,质量 的木块套在水平固定杆上,并用轻绳与质量 的小球相连。今用跟水平方向成 角的力 拉着小球并带动木块一起向右匀速运动,运动中 的相对位置保持不变, 。在运动过程中,求:

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民用航空客机的机舱一般都设有紧急出口,飞机发生意外情况着陆后,打开紧急出口的舱门,会自动生成一个气襄(由斜面部分和水平面部分构成的).如图所示为某气囊斜面,机舱离底端的竖直高度 , 斜面长 , 斜面与水平面段间有一段小圆弧平滑连接.一个质量的旅客从气囊上由静止开始滑下,最后滑上水平面上的某点静止.已知旅客与气囊斜面部分及水平面部分的动摩擦因数均为 . (不计空气阻力,).(计算结果可保留根号)求:

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